機油壓力過低，機油不能到達摩擦表面，部件之間發生干摩擦，造成燒瓦抱軸等重大故障?？赡茉蚺c檢查、排除方法如下

原因（1）：機油量不足或機油粘度過低（機油牌號不對或柴油、冷卻液竄入油底殼稀釋了機油）。

處理方法：補充機油至足量或更換變質的機油，同時排除柴油或冷卻液泄漏。

原因（2）：機油泵限壓閥彈簧預緊力調整過低，或限壓閥彈簧變形失效，造成限壓閥開啟壓力降低，使得大量的機油從限壓閥泄漏。

處理方法：重新調整限壓閥。

原因（3）：機油泵主、從動齒輪，機油泵蓋等零件磨損嚴重，使機油泵齒輪端隙，齒輪嚙合間隙增大，機油泵出油壓力較低。

處理方法：更換磨損的零件。

原因（4）：零件的意外損壞造成機油泄漏，如搖臂軸端堵頭脫落，空氣壓縮機潤滑油進油管斷裂，及主油道或機油濾清器等總成上壓力油道損壞。

處理方法：更換損壞的零件。

機油壓力低檢修方法

當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時，必須立即停車檢查，避免擴大機械事故。一般先檢查機油傳感器、機油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞；然后檢查機油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等，必要時應予修復。

檢查機油壓力表時，先將機油傳感器的導線卸下，打開點火開關，將卸下的導線與缸體搭鐵，若機油表表針偏轉到頭，說明機油表良好;如果表針不動或偏轉甚小，說明機油表失效;若機油表良好，應將濰柴機油傳感器從缸體卸下來，用棉紗堵住油孔，短暫地啟動發動機，如果機油從油道孔中噴出，說明傳感器失效;若噴出油量不足，則應檢查其它部位。

機油壓力過高